Free on Board هو اسم آخر لـ FOB. هذه القاعدة مهمة لأنها توضح مسؤوليات وأدوار وإجراءات معاملات التجارة البحرية الدولية.
لإجراء أعمال تجارية دولية دون ارتباك أو خسائر مالية أخرى، يجب أن تفهم هذه القاعدة. يشحن الناس العديد من البضائع هذه الأيام، وعندما يفعلون ذلك، غالبًا ما يرون الاختصار FOB في مستندات الشحن الخاصة بهم. لن يحتاج معنى FOB إلا إلى معرفة عدد قليل من الأشخاص. تعرف على معنى FOB باستخدام الشرح المقدم أدناه.
الفصل 1. ماذا يعني مصطلح الشحن “تسليم على ظهر السفينة” (FOB)؟ كل ما تحتاج إلى معرفته
1. فهم FOB: التعريف والأفكار المهمة
في مجال الشحن، تعد كلمة “تسليم على متن السفينة” (FOB) كلمة بالغة الأهمية تشير إلى النقطة التي يتحمل عندها المشتري المسؤولية عن البضائع. تنص شروط FOB على أنه حتى يتم تحميل المنتجات على متن سفينة النقل المخصصة، يتحمل البائع جميع النفقات والمخاطر المتعلقة بالشحن. يغطي هذا تكلفة تعبئة وشحن العناصر إلى الوجهة.
يتحمل العميل مسؤولية دفع تكاليف الشحن والتأمين وأي خسائر أو أضرار محتملة أثناء النقل بعد وضع البضائع على متن السفينة. ومن خلال تحديد مسؤوليات كل طرف بوضوح، يساعد مبدأ التسليم على ظهر السفينة في تجنب الارتباك والخلافات حول من يتحمل أي تكاليف ومخاطر.
عندما تبيع شركة ما الآلات وتقدم شروط FOB، على سبيل المثال، فهذا يعني أن البائع يدفع جميع النفقات حتى يتم تحميل الآلة على السفينة. بعد ذلك، يتولى المشتري السيطرة ويكون مسؤولاً عن التعامل مع الشحن وأي نفقات أو مخاطر أخرى.
2. ثلاثة استخدامات أساسية لـ FOB في الشحن
تُستخدم عبارات FOB بشكل متكرر في التجارة الإلكترونية والمؤسسات الصغيرة والتجارة الدولية، من بين سيناريوهات الشحن الأخرى. تساعد FOB في إدارة التكاليف والخدمات اللوجستية للشحنات عبر الحدود في التجارة الدولية.
على سبيل المثال، تضمن شروط التسليم على ظهر السفينة (FOB) أن المشتري سوف يدفع رسوم الشحن والتأمين بعد وضع المنتجات على السفينة عندما تشتري شركة أمريكية مكونات من مورد صيني.
تُعفي شروط التسليم على ظهر السفينة الشركات الصغيرة، مثل شركة تصنيع الخرز التشيكية، من عبء الشحن، مما يسمح للبائع بالتركيز على الجودة بدلاً من الخدمات اللوجستية. بالنسبة للشحن الدولي، تُعَد شروط التسليم على ظهر السفينة ضرورية في عالم التجارة الإلكترونية.
على سبيل المثال، يستخدم بائع التجزئة عبر الإنترنت لمنتجات الديكور المنزلي نظام FOB لنقل الملكية إلى العميل بمجرد مغادرة المنتجات للمستودع، مما يؤدي إلى تبسيط المبيعات الدولية وتسهيل إدارة الشحنات بشكل أكثر فعالية.
3. لماذا يعد FOB مهمًا؟
يتم تحديد الفصل الواضح بين الواجبات بين البائع والعميل من خلال FOB، وهذا أمر حيوي للتحكم في نفقات النقل والخدمات اللوجستية. تعمل شروط FOB على تقليل احتمالية حدوث النزاعات من خلال تحديد نقطة النقل وضمان وعي الطرفين بمسؤولياتهما.
يستفيد كلا الشريكين من هذا الوضوح عندما يتعلق الأمر بالتخطيط المالي والميزانية. يساعد FOB البائعين في تحديد أسعارهم بدقة من خلال تضمين جميع نفقات النقل المعمول بها حتى نقطة النقل.
يمكن للمشترين إدارة المخاطر بشكل أفضل وتخطيط الميزانية للنفقات غير المتوقعة من خلال إدراك النقطة الدقيقة التي يصبحون مسؤولين عندها. في كل الأحوال، يوفر FOB طريقة منظمة تبسط التعاملات وتضمن عمليات أكثر سلاسة أثناء عملية الشحن.
شروط الشحن المختلفة مقابل FOB
توفر شروط الشحن المختلفة درجات متفاوتة من المساءلة مقارنة بشروط التسليم على ظهر السفينة (FOB). يمتد التزام البائع بدفع تكاليف الشحن والتأمين إلى CIF (التكلفة والتأمين والشحن) حتى وصول البضائع إلى ميناء الوجهة.
بموجب CFR (التكلفة والشحن)، يكون المشتري مسؤولاً عن التأمين ويدفع البائع فقط تكلفة الشحن. على عكس FOB، حيث يتم نقل المسؤولية عندما تكون المنتجات على متن السفينة، تتطلب FAS (الشحن بجانب السفينة) من المشتري تحمل المسؤولية بمجرد وضع البضائع بالقرب من السفينة.
ينقل EXW، أو EXW، جميع الالتزامات، بما في ذلك ترخيص التصدير والشحن، إلى المشتري في مصنع البائع.
تتضمن عبارة “التسليم مع دفع الرسوم الجمركية” أو DDP أن يتحمل البائع جميع النفقات والالتزامات حتى يتم تسليم المنتجات إلى المشتري. إن معرفة هذه الشروط تجعل من السهل اختيار أفضل خطة شحن لمتطلبات والتزامات المعاملة الخاصة.
5. نقطة شحن FOB في العمل: دراسات حالة من العالم الحقيقي
تتجلى التبعات العملية لنقطة الشحن FOB من خلال تطبيقها في ظروف متعددة. على سبيل المثال، يمكن للمنتج مراقبة الأسعار وإدارتها بشكل أفضل باستخدام شروط FOB للحد من نفقات الشحن حتى يتم وضع البضائع على متن السفينة.
في ظل شروط FOB، يتحمل مشتري الإلكترونيات كافة المسؤولية عن رسوم الاستيراد والتأمين والنقل، مما قد يؤدي إلى ارتفاع التكاليف ولكنه يمنحهم المزيد من التحكم في إجراءات الشحن.
تسهل عملية FOB الشحنات الدولية لشركات التجارة الإلكترونية مثل تجار التجزئة عبر الإنترنت من خلال تحويل المسؤولية إلى العميل بمجرد تسليم البضائع من المستودع.
تظهر هذه الحالات الفعلية كيف تعمل عبارات FOB في مواقف مختلفة وتؤكد أهميتها في التعامل مع الجوانب المالية واللوجستية للشحن.
6. التفاوض على شروط الشحن على ظهر السفينة (FOB)
يعد التواصل الواضح بين الأطراف والفهم العميق لمصطلحات التجارة الدولية أمرًا ضروريًا للتفاوض الناجح بشأن شروط الشحن FOB. لتجنب المفاهيم الخاطئة، يجب أن تحدد العقود التفصيلية جميع رسوم التكلفة وتحدد بدقة نقطة النقل.
لكي يفهم كل الأطراف مسؤولياتهم ويتوصلوا إلى اتفاق بشأن الشروط، فإن التواصل المفتوح أمر ضروري. يمكن للمحترفين في مجال الخدمات اللوجستية تقديم المشورة المتعمقة والمساعدة في التعامل مع ترتيبات الشحن المعقدة.
يتم إنشاء توقعات واضحة، وتحسين إجراءات الشحن. يتم تقليل احتمالية النزاعات بمساعدة مفاوضات شروط التسليم على ظهر السفينة (FOB) الفعّالة.
يمكن للمشترين والبائعين ضمان معاملة أكثر سلاسة وإدارة عملية الشحن بشكل أكثر فعالية من خلال تحديد اتفاقيات واضحة.
الفصل 2. الشحن المدفوع مقدمًا مقابل الشحن المحصل
1. الشحن المدفوع مسبقًا
الشحن المدفوع مقدمًا هو المصطلح المستخدم عندما يتحمل البائع جميع تكاليف النقل إلى نقطة التسليم النهائية للمشتري. وهي كلمة تُستخدم بانتظام في مناقشات التسليم على ظهر السفينة (FOB)، وتعني أن البائع سيدفع جميع تكاليف النقل المتكبدة حتى تسليم البضائع إلى المشتري.
يتحمل البائع تكلفة توصيل المنتجات والتي تشمل المعالجة والشحن.
وبما أن المشتري لن يضطر إلى القلق بشأن كيفية ترتيب الشحن أو كيفية دفع تكاليف النقل، فهذا يساعد على تبسيط دور المشتري في المعاملة.
يقوم البائعون بإرسال البضائع إلى المشترين ويتم ذلك من خلال تجديد أو ضمان جميع أنظمة النقل حيث يتم تسليم منطقة محددة مقابل دفع تكلفة الشحن.
غالبًا ما يتضمن هذا توثيق أن أي مواد عضوية قابلة للطباعة يتم شحنها جواً أو عن طريق البر كانت مطلوبة دائمًا. وهذا يعني من بين أمور أخرى تمكين المزودين من تحقيق وفورات ضخمة في التكاليف اللوجستية وللمشترين.
على سبيل المثال، يمكن لبائع المكونات الإلكترونية تطبيق الشحن المدفوع مسبقًا بحيث يكون المشتري متأكدًا من إرسال العناصر إليه ولن يحتاج أحد إلى إيداع أي تكاليف شحن زائدة لإرسال العناصر.
2. فوائد الشحن المدفوع مسبقًا
تعود الفائدة الأهم من الشحن المدفوع مسبقًا عادةً إلى المشترين. نظرًا لأن جميع نفقات النقل يديرها البائع، يصبح من الأسهل على المشتري الشراء لأن السعر النهائي يشمل جميع التكاليف.
لن يكون هناك داعٍ للقلق بشأن تكاليف الشحن الإضافية هذه، حيث أن المبلغ الإجمالي للعنصر سيكون كله حول سعر العنصر نفسه.
كما أن هناك انخفاضًا في العبء الإداري على المشتري، بموجب الشحن المدفوع مسبقًا، حيث لا يتعين على أي من المشترين تقديم أي مطالبات بالتعويض عن الأضرار أو التعامل مع النقل. يتم تفويض هذه الوظائف الإدارية إلى البائع، مما يسمح للمشتري بالتركيز على أنشطة أخرى.
يناسب هذا الوضع الشركات التي لا تريد التعامل مع إزعاجات إدارة الشحن وترغب في توفير الوقت وزيادة الإنتاجية.
3. عيوب الشحن المدفوع مسبقًا
لا شك أن الشحن المدفوع مقدمًا له نصيبه من العيوب. ومن بين الجوانب السلبية الكبيرة في هذه الحالة عدم قدرة المشتري على التحكم في عملية الشحن.
وبما أن البائع يتولى الأمور اللوجستية، فإن السلطة محدودة لدى المشتري فيما يتعلق بسلسلة التوريد، وفي حالة حدوث أي مشاكل أثناء نقل البضائع، فقد يشكل هذا تحديًا.
علاوة على ذلك، عادة ما يتم تضمين النقل في أسعار البضائع، مما قد يعني أن المشتري قد يتحمل تكاليف أعلى.
إن هذه المشكلة مقلقة بشكل خاص فيما يتعلق بالتجارة الدولية، حيث أن المرء قد يؤكد على نفس التوصية في جميع المجالات. ويتعين على الكاتب أن يعدل حسب رغبة الطرفين المصنع والمستورد.
4. تحصيل الشحنات
يعتبر Freight Collect شكلاً آخر من أشكال الشحن المدفوع مسبقًا، ولكن هنا يتحمل المشتري مخاطر جميع رسوم الشحن والمناولة والعمليات.
في هذه الحالة يتحمل المشتري تكاليف نقل البضائع من ميناء معين إلى المكان النهائي، بل ويتخلى حتى عن البضائع المدفوعة، عندما يتم تعبئتها للشحن.
تتيح هذه الطريقة التحكم في عملية الشحن للمشتري من خلال قدرته على اختيار شركة الخدمات اللوجستية الخاصة به والأسعار والشروط.
تتمتع خدمة Freight Collect بشعبية كبيرة بين الشركات التي ترغب في الحصول على مستوى عالٍ من الإدارة في سلسلة التوريد وأنظمة إدارة الشحن وفقًا لمواصفاتها.
وهذا مفيد بشكل خاص للشركات التي لديها علاقات جيدة مع شركات الشحن والتي اعتادت على التعامل مع الواردات والصادرات.
5. متى تستخدم البضائع القابلة للتحصيل
يعد خيار Freight Collect مثاليًا للمؤسسات التي ترغب في الحفاظ على التحكم وإدارة تكاليف شحناتها، حيث يتولون بأنفسهم ترتيبات الشحن.
بإمكانهم الحصول على أسعار تنافسية من شركات الشحن، كما يمكنهم أيضًا التخلص من التكاليف المخفية الأخرى التي ربما تكون متضمنة في سعر المنتج بموجب خيار الشحن المدفوع مسبقًا.
يتضمن هذا التحكم أيضًا السلطة والسيطرة على التخليص الجمركي وشروط التجارة الدولية التي يمكن أن تساعد المشتري في إدارة جميع جوانب الشحن وفقًا لمتطلباته.
ومع ذلك، فمنذ أن يتم تسليم الشحنة “على نفقة المشتري”، فإن هذا الخيار يعرض المشتري لمزيد من الرسوم. فهو يتحمل كافة المخاطر المرتبطة بالشحنة من نقطة تسليم الشحنة على ظهر السفينة.
يتضمن ذلك الحصول على تأمين للمنتجات، والتأكد من تأمين جميع مستندات الشحن اللازمة. وتنسيق حركة العناصر لمنع التأخير في التسليم.
بالنسبة للشركات التي تمتلك المعرفة والقدرة على القيام بهذه المهام، توفر خدمة Freight Collect درجة من الدقة والمرونة في إدارة هذه الأنشطة. وبالتالي، تعمل على تحسين إدارة سلسلة التوريد بشكل كبير.
الفصل 3. فوائد وعيوب FOB
فوائد FOB
1. استراتيجيات إدارة الميزانية وضبط التكاليف
توفر شروط التسليم على ظهر السفينة (FOB) للمشترين مزيدًا من التحكم في تكلفة الشحن. ويمكن للمشترين الحصول على أسعار جذابة من خلال اختيار شركة الشحن التي يفضلونها، مما يضمن أن تكلفة النقل تتناسب مع ميزانيتهم.
تساعد هذه الاستقلالية العملاء على تجنب التكاليف غير المعلنة التي يمكن تضمينها في تكاليف المنتج بموجب ترتيبات الشحن البديلة.
علاوة على ذلك، قد يؤدي التحكم المباشر في عملية الشحن إلى تحقيق وفورات مالية. وخاصة في المواقف التي تنطوي على شحنات كبيرة أو نقل لمسافات طويلة.
وعلى العكس من ذلك، يستفيد البائعون من تحويل تكلفة الشحن إلى العميل، مما يتيح لهم التركيز على عملياتهم التجارية الأساسية، مثل التصنيع والمبيعات.
تصبح استراتيجية التسعير لدى البائع أبسط من خلال هذا الترتيب لأنه يلغي الحاجة إلى حساب نفقات الشحن المتغيرة.
تصبح استراتيجية التسعير لدى البائع أبسط من خلال هذا الترتيب لأنه يلغي الحاجة إلى حساب نفقات الشحن المتغيرة.
2. الحد من المخاطر في النقل والتأمين
تمنح ترتيبات التسليم على ظهر السفينة المشترين القدرة على التحكم في المخاطر المرتبطة بالنقل. وبمجرد مغادرة المنتجات لمقر البائع، يصبح المشتري مالكًا لها ويتمتع بحرية اختيار خطة التأمين التي تناسب احتياجاته على أفضل وجه.
من خلال السماح للعملاء باختيار مستويات التغطية والموردين المناسبين، يعمل هذا التحكم على تقليل التأثير المالي للخسارة أو الضرر الذي يحدث أثناء النقل. يقلل البائعون من تعرضهم للنزاعات والمطالبات بشأن أحداث الشحن من خلال إسناد هذه المسؤوليات إلى آخرين.
من خلال التركيز بشكل أساسي على نقل البضائع إلى نقطة التسليم، فإن نقل المخاطر هذا يعود بالفائدة على البائع من خلال حمايته وتبسيط عملياته التجارية.
إن هذا التغيير يجعل العميل أكثر مسؤولية، ولكنه يمنحه أيضًا مزيدًا من التحكم في كيفية إدارة المخاطر من خلال اختيار التأمين بحكمة.
3. تبسيط العمليات لضمان التنفيذ الفعال
تسهل شروط التسليم على ظهر السفينة (FOB) عملية التسليم للبائعين والمشترين على حد سواء. تتمثل فائدة العمل مباشرة مع شركات النقل في أن المشترين يمكنهم التأكد من أن عمليات التسليم تلتزم بمواصفاتهم وجداولهم الزمنية الدقيقة.
بفضل هذا التواصل المباشر، يمكن التحكم في سلسلة الخدمات اللوجستية بشكل أكثر دقة، مما يقلل من التأخير ويضمن وصول البضائع في الوقت المحدد.
بمجرد تحميل العناصر للنقل، يتم إعفاء البائعين من مسؤولياتهم، مما يسهل عليهم عملية الشحن.
يمكن للبائعين التركيز على الإنتاج وغيره من العمليات التجارية المهمة، دون الحاجة إلى القلق بشأن التعامل مع لوجستيات الشحن بفضل هذا الانخفاض في التعقيد اللوجستي.
إن شروط التسليم على ظهر السفينة (FOB) تفيد جميع الأطراف من خلال تقليل الاختناقات المحتملة وضمان وصول البضائع إلى وجهتها في الموعد المحدد. كما أنها تساعد على تحسين إدارة سلسلة التوريد.
4. التفاوض على شروط الشحن بمرونة
تمنحك شروط التسليم على ظهر السفينة (FOB) قدرًا كبيرًا من القوة التفاوضية عندما يتعلق الأمر بترتيبات الشحن. فالتفاوض المباشر بين المشترين وشركات الشحن يتيح لهم تخصيص شروط الشحن لتلبية متطلباتهم الفريدة.
تتضمن هذه المرونة القدرة على اختيار المسارات وشركات النقل والجداول الزمنية. وهذا يتوافق بشكل وثيق مع الحدود المالية للمشتري واحتياجاته التشغيلية.
من خلال تحويل عبء المفاوضات إلى المشتري. ويعود هذا الترتيب بالفائدة أيضًا على البائعين، الذين يمكنهم الآن التركيز على جوانب أخرى من أعمالهم.
مع المرونة في تعديل ترتيبات الشحن، قد يتمكن كلا الجانبين من تحقيق أقصى استفادة من خططهما اللوجستية، مما يؤدي إلى خفض النفقات وتعزيز الإنتاجية.
لذلك، توفر شروط التسليم على ظهر السفينة (FOB) إطارًا مرنًا بما يكفي لتلبية الاحتياجات المختلفة للتجارة الدولية. مما يمنح المشترين والبائعين فرصة تحسين إدارة سلسلة التوريد.
عيوب FOB
1. زيادة تكاليف المشتري نتيجة للشحنات لمسافات طويلة
امرأة تحلل أسعار شراء المركبات. تكلفة صيانة السيارات في تزايد. أسعار فائدة مرتفعة لشراء سيارة بالتقسيط. التأمين وإصلاح السيارات. عدسة مكبرة
إن احتمالية ارتفاع تكاليف المشتري، وخاصة بالنسبة للسلع التي يتم نقلها لمسافات طويلة، تشكل عيبًا رئيسيًا في ترتيبات التسليم على ظهر السفينة (FOB). فقد يتحمل المشترون تكاليف أعلى إذا كانوا مسؤولين عن دفع تكاليف الشحن من موقع البائع إلى وجهتهم.
وخاصة إذا كانت المسافة كبيرة، فقد تغطي هذه النفقات تكاليف إضافية للمناولة والتأمين والتخليص الجمركي بالإضافة إلى أسعار الشحن.
بالإضافة إلى ذلك، قد تؤدي التغييرات في أسعار الوقود وغيرها من التكاليف المرتبطة بالنقل إلى زيادة التكلفة النهائية، مما يجعل من الصعب على المشترين التخطيط مسبقًا وإدارة ميزانية الشحن الخاصة بهم.
قد تتعرض موارد المشتري المالية للضغوط بسبب عدم القدرة على التنبؤ بهذه الأحداث، خاصة إذا كان المشتري يتعامل مع كميات كبيرة من البضائع أو شحنات منتظمة.
وبسبب هذا، فإن شروط التسليم على ظهر السفينة (FOB) توفر للمشترين القدرة على التحكم ولكنها تنطوي أيضًا على مخاطر زيادة النفقات، والتي يجب عليهم تنظيمها بعناية.
2. زيادة المساءلة عن التخطيط والإشراف على النقل
تمنح اتفاقيات التسليم على ظهر السفينة المشترين قدرًا كبيرًا من المسؤولية عن تنظيم وإدارة عملية الشحن بأكملها. إن المهام اللوجستية التي يتعين على المشترين القيام بها كثيرة وتشمل أي شيء من اختيار شركة النقل المناسبة إلى تنظيم المستندات. ضمان الامتثال لقوانين الشحن الدولية.
إن الفهم التفصيلي لإجراءات الشحن والقدرة على معالجة أي مشاكل قد تحدث أثناء النقل هي متطلبات أساسية لهذه المسؤولية المتزايدة.
يمكن أن تكون هذه مهمة صعبة بالنسبة للمشترين غير المعتادين على الخدمات اللوجستية، وقد تؤدي إلى تأخيرات أو ارتفاع النفقات أو حتى فقدان العناصر.
تزداد تعقيدات إدارة شحنات FOB من خلال الاتصال بالعديد من أصحاب المصلحة. بما في ذلك شركات النقل وموظفي الجمارك وشركات التأمين. ونتيجة لذلك، على الرغم من أن شروط FOB تمنحك التحكم، إلا أنها تتطلب أيضًا درجة عالية من المهارة والاهتمام الوثيق بالتفاصيل.
3. انخفاض محتمل في قدرة البائع على التنافس في الأسعار
قد يكون من الصعب على البائعين الذين يقبلون شروط التسليم على ظهر السفينة (FOB) الحفاظ على أسعارهم التنافسية. يجب على المشتري أن يأخذ في الاعتبار تكاليف النقل والتأمين لأنها غير مدرجة في السعر المحدد بموجب شروط التسليم على ظهر السفينة (FOB)، مما قد يؤدي إلى ارتفاع إجمالي تكلفة الهبوط.
عند المقارنة مع الموردين الآخرين الذين قد يتضمنون الشحن في تسعيرهم، قد يبدو عرض البائع أقل جاذبية بسبب هذه التكلفة الإضافية.
علاوة على ذلك، يقوم العملاء في كثير من الأحيان بتحليل التكاليف الإجمالية في القطاعات شديدة التنافسية. لذا فإن السعر الأساسي المخفض مع رسوم الشحن الأعلى قد لا يكون مغريًا. يحتاج البائعون إلى التفكير بعناية في شروط التسليم على ظهر السفينة. وهذا يؤثر على قدرتهم التنافسية في السوق وكيفية تحديد أسعارهم.
قد يكون من الضروري في بعض الأحيان تقديم خيارات شحن شاملة لجذب العملاء والحفاظ على حجم المبيعات، حتى لو كان القيام بذلك يعني تحمل جزء من تكاليف الشحن.
الفصل الرابع. الأسئلة الشائعة حول الشحن المجاني على متن السفينة
خاتمة
من بين المصطلحات الأكثر استخدامًا في أي تجارة دولية، يحدد مصطلح “التسليم على ظهر السفينة” (FOB) النقطة التي يتم فيها نقل البضائع وتتغير الحيازة مع المسؤولية من البائع إلى المشتري. تجعل شروط التسليم على ظهر السفينة من الإلزامي أن يتم نقل جميع النفقات والمخاطر إلى المشتري بمجرد شحن المنتج، وهو ما يشار إليه باسم “المنشأ على ظهر السفينة”. أو “الوجهة على ظهر السفينة” حيث تقع جميع الالتزامات على عاتق البائع حتى وصول البضائع إلى مقر المشتري. هذه المصطلحات مهمة هنا في احتواء التكاليف وإدارة المخاطر وحتى التخطيط للعمليات.
قد يكون فهم وتنفيذ شروط التسليم على ظهر السفينة أمرًا صعبًا للغاية. وخاصة بالنسبة للمؤسسات التي تشارك في أنشطة تجارية على المستوى العالمي. وهنا يأتي دور AsianDavinci للمساعدة. باعتبارنا متخصصين في التجارة الدولية والخدمات اللوجستية، فإننا نقدم مساعدة مخصصة في مجال عملك لضمان أن تكون شروط التسليم على ظهر السفينة الخاصة بك مناسبة بشكل أفضل لمتطلباتك.
